Pembalap Red Bull KTM Tech 3 asal Portugal, Miguel Olievera sukses memenangkan MotoGP Stiria di Sirkuit Red Bull Ring, Minggu 23 Agustus 2020. Hal ini membuatnya sebagai pembalap Portugal pertama yang memenangkan kelas tertinggi balapan Grand Prix atau MotoGP.
Sedangkan Brad Binder sukses memberikan kejutan besar di ajang balap MotoGP Ceko 2020 yang diselenggarakan pada Minggu 9 Agustus 2020. Pembalap rookie di kelas utama itu berhasil menjuarai dan mengalahkan pesaingnya seperti Valentino Rossi, Joan Mir, Pol Espargaro dan lainnya. Kemenangan Binder menjadi prestasi tertinggi yang diraih tim pabrikan KTM sejak bergabung ajang balap motor paling bergengsi itu pada tahun 2017.
Selain kemampuan balap, motor KTM RC16 yang ditunggangi Olivera dan Binder disebut-sebut jadi faktor penentu ia bisa keluar menjadi juara. Motor ini menggunakan konfigurasi mesin V4 1.000 cc 4 valve per silinder, jadi total ada 16 klep valve. Pihak KTM memang tak mengumbar secara blak-blakan, namun tenaganya diperkirakan lebih dari 250 dk pada 19 ribu rpm yang juga putaran mesin tertingginya. Dapat dibayangkan gimana suara jeritan mesin di 19 ribu rpm ketiga di gas pol.
Dengan rpm maksimal setinggi itu menjadikan KTM RC16 sebagai motor dengan redline tertinggi di MotoGP musim 2020. Sistem gas buang hasil pembakaran disalurkan melalui knalpot Akrapovic berbahan titanium.
KTM RC16 ini memang telah beberapa kali dilakukan penyempurnaan hingga akhirnya digunakan para pembalap. Pembaruan yang dilakukan meliputi berbagai aspek, mulai dari fairing guna menghasilkan tingkat aerodinamis yang baik hingga pada bagian dapur pacunya. Meski merupakan motor balap, namun KTM melengkapi RC16 dengan berbagai fitur canggih, Seperti sistem elektronik dari Magneti Marelli berupa Drive-by-Wire, Engine Braking, Quickshifter, Launch Control, Traction Control, Wheelie Control dan Pit Lane Limiter.
Untuk urusan mesin, KTM RC16 menggendong mesin V4 1.000cc berkapasitas empat silinder dengan konfigurasi mesin berbentuk V. Mesin ini dikawinkan dengan transmisi seamless shift sehingga bisa meletupkan daya hingga lebih dari 265 HP. Sementara kecepatan maksimal KTM RC16 diklaim bisa mencapai lebih dari 340 km/jam. Untuk kapasitas bensin, KTM RC16 bisa meneguk bahan bakar hingga 22 liter.
Untuk saluran pembuatan, motor ini menggunakan knalpot Akrapovic. Guna menghasilkan stabilitas yang sempurna, KTM RC16 menggunakan sasis baja serta dilengkapi swingarm carbon fibre. Pada bagian suspensi depan belakang menggunakan besutan WP Suspension. Sementara pada bagian kaki-kaki, KTM RC16 menggunakan pelek forged magnesium berukuran 17 inci dengan ban Michelin dan untuk pengereman menggunakan Brembo berkaliper alumunium dan cakram carbon.
Viva and bravo KTM… Gas poooooll….